时时彩计划稳定版ios:網傳:固態電池或將被列為新能源汽車核心技術攻關工程

最新资讯 2019年10月22日 8:01

網傳:固態電池或將被列為新能源汽車核心技術攻關工程

網傳:固態電池或將被列為新能源汽車核心技術攻關工程

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法規體系不完善也是阻礙氫燃料電池產業發展的障礙之一☆∵♀。網傳《規劃》指出□♂π,將完善政策法規環境♂♂↑,建立促進氫燃料制儲運協調發展的政策機制♂↑。完善加氫基礎設施立項、審批、建設、驗收、投運等環節的管理規範▽∟,加強加氫基礎設施安全監管♂⊿⌒,提高加氫基礎設施安全標準及檢測認證能力△?♂。健全車用高壓儲氫裝置標準及測試體系⊿?♂。

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氫燃料電池技術作為新能源汽車產業發展的重要路線之一⊿,日益受到重視┊。但是?▽⌒,當前氫燃料電池汽車產業仍面臨核心技術未突破、關鍵零部件國產化缺失、基礎設施欠缺⊙♂﹡,成本過高等難點∟▽。網傳《規劃》提出⌒,要有序推進氫燃料供給保障體系建設??⊙。具體而言↑♀,提高氫燃料制儲運經濟性:因地制宜開展工業副產氫及可再生能源制氫技術應用♀,加快推進先進適用儲氫材料產業化↑。開展高壓氣態、低溫液態及固態等多種形式儲運技術示範應用∟,探索建設氫氣運輸管道▽,逐步降低氫燃料儲運成本♀◇∟。

此外∴﹡〇,網傳《規劃》還提出要建立健全動力電池模塊化標準體系?△,加快突破關鍵製造裝備↑⊿π,提高工藝水平和生產效率∟♂。

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來源:《全固態鋰電池技術的研究現狀與展望》/恆大研究院此外〇,該《規劃》還提出♂┊,要推動動力電池全價值鏈發展↑↑☆。具體而言⊙,優化產業組織結構♂?,提高行業集中度﹡﹡⊿。動力電池生產需要鋰、鎳、鈷等金屬資源〇⊿⌒,為保障電動汽車所需動力電池供應穩定〇┊♂,產業長期健康發展⊿,急需穩定乃至鎖定上遊資源∴。《規劃》鼓勵具備條件的企業提高鋰、鎳、鈷、鉑等關鍵資源保障能力〇π。

基礎設施方面♀⌒,引導企業根據氫燃料供給、消費需求合理布局加氫基礎設施↑。網傳《規劃》還表示⌒▽,支持企業利用現有場地和設施↑◇◇,開展油、氣、氫、電綜合供給服務↑。

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